6月7日晚上21：00，，，，，装载着4972吨工业盐的“吉泰77”轮靠泊在Vsport龙湾集装箱公司四号泊位上，，，，，早已准备就绪的散杂部装卸工人马上开始了卸船作业。。。。。 。到6月8日凌晨4：30，，，，，清仓完毕，，，，，“吉泰77”轮被卸空。。。。。 。卸上岸的工业盐由自卸车短驳运至指定堆场，，，，，工业盐的接卸工作取得圆满成功。。。。。 。
8日清晨6：00，，，，，火车头带着金温铁道公司特意清洗过的18节车皮进入龙湾港区铁路线的装车位，，，，，工业盐的装车作业立即开始了。。。。。 。由于是初次装工业盐，，，，，尚不熟悉它的特性，，，，，装车班的工人刚用装载机把盐倒进火车皮，，，，，盐就从车皮的门缝里漏出来了，，，，，而且漏的很快。。。。。 。工业盐和煤不同，，，，，它比煤要重，，，，，而且还是结晶体，，，，，呈颗粒状，，，，，摩擦力较小，，，，，所以一定要把缝堵上才行。。。。。 。为此，，，，，龙湾公司散杂部当值副经理指挥工人拿来了大量编织袋，，，，，先对车皮进行检查，，，，，发现有空隙的地方就用编织袋堵好。。。。。 。经过一番准备，，，，，装车工作重新启动。。。。。 。上午10：30，，，，，18节车皮全部装好，，，，，经过检查没有发现漏盐现象。。。。。 。
6月8日上午11：00，，，，，载有18节车皮工业盐的火车缓缓驶出龙湾港区，，，，，标志着龙湾港区内贸工业盐水铁联运试运行成功。。。。。 。
工业盐水铁联运的成功试运行，，，，，标志着龙湾公司“拓市场，，，，，保增长”工作取得了成效。。。。。 。受全球金融�；；；；；跋�，，，，，龙湾公司今年一季度的货物吞吐量陷入低谷，，，，，较去年同期减少50%。。。。。 。面对如此低迷的市场，，，，，龙湾公司揽货人员主动出击，，，，，积极投入到集团提出的“拓市场，，，，，保增长”工作中去。。。。。 。通过走访老客户，，，，，了解具体情况，，，，，确保一定的货源计划。。。。。 。这批工业盐的货主单位是长期和龙湾公司合作煤炭中转业务的老客户。。。。。 。经过走访了解到，，，，，该货主的子公司，，，，，每年要消耗大量的工业盐。。。。。 。其内贸工业盐都是通过铁路直达的运输方式。。。。。 。而当前的情况是海运价格低廉，，，，，于是龙湾公司揽货人员提出了水铁联运的运输模式，，，，，来代替铁路直达的运输模式，，，，，以达到降低运输成本的目的。。。。。 。这一想法得到了龙湾公司经理陈巧敏的高度重视，，，，，他认为这是个好机遇，，，，，要求尽量促成这一想法的实施。。。。。 。于是，，，，，龙湾公司揽货人员向货主提出建议。。。。。 �；；；；；踔鞫哉飧鼋ㄒ楹芨行巳�，，，，，派专人前来洽谈。。。。。 。龙湾公司业务部把促成工业盐的水铁联运作为近期的工作重点，，，，，联系了金温铁道公司、浙江铁道发展集团公司等相关单位，，，，，就这内贸工业盐水铁联运的合作进行了多次商谈，，，，，讨论了工业盐的装卸工艺，，，，，以及各个环节的收费标准，，，，，最终达成合作协议。。。。。 。
由于龙湾公司此前主要开展煤炭水铁联运业务，，，，，堆场里都是煤炭。。。。。 。为了做好工业盐的中转工作，，，，，龙湾公司专门冲洗了一块堆场用于工业盐的堆放。。。。。 。另外，，，，，为了减少煤粉对工业盐的污染，，，，，龙湾公司散杂部还特别清洗了几辆装载机和自卸车用于工业盐的装车和短驳，，，，，切实做好服务工作。。。。。 。
经过运输费用预算，，，，，用水铁联运模式运输要比用铁路直达运输模式要更便宜。。。。。 。通过水铁联运，，，，，货主减少了运输成本得到了实惠，，，，，而金温铁路公司、浙江铁道发展公司以及龙湾公司都开通了新的货种业务，，，，，真正实现了多赢的局面。。。。。 。（通讯员 戴忠虎 吴温）
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